![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
nkpsИз сегодняшнего "Гудка".
Государственные средства поедут за Урал
Премьер-министр Дмитрий Медведев подписал паспорт проекта модернизации Восточного полигона, который предусматривает увеличение его пропускной способности на 55–66 млн тонн в год. Это открывает возможности для выделения бюджетных денег на строительство.
Как пояснил на правительственном совещании премьер, проект очень важен для страны, потому что должен помочь в развитии Сибири и Дальнего Востока. Поэтому туда вкладываются серьёзные средства: 110 млрд руб. из бюджета и 150 млрд руб. из Фонда национального благосостояния. «Деньги ФНБ вкладываются на возвратной основе, но тем не менее это всё равно очень значительные средства», – заметил Дмитрий Медведев.
Вице-премьер Аркадий Дворкович пояснил, что в целом дополнительная заявка грузоотправителей на пропуск грузов составляет более 137 млн тонн.
«У нас предусмотрено расширение пропускной способности на 66 млн тонн, – говорит Аркадий Дворкович. – То есть, даже если кто-то не сможет выполнить свои намерения и обещания, есть замещающие грузы, которыми можно будет восполнить этот недостаток, и в целом вся магистраль, обе магистрали, будут загружены дополнительными объёмами перевозок».
Также вице-премьер отметил, что была альтернатива – развивать в основном Транссиб, а не БАМ, но по итогам анализа приняли решение, что всё-таки предложенный РЖД вариант является самым оптимальным, поскольку иной вариант потребовал бы дополнительных инвестиций.
«Мы не сможем оптимизировать затраты бюджетных денег, при этом снизим возможности расширения пропускной способности и фактически уберём тот резерв, который формируем на несколько лет вперёд», – пояснил Аркадий Дворкович.
Также ещё не решён вопрос об организации движения поездов весом 7,1 тыс. тонн на БАМе, для этого потребуется дополнительное обоснование. Каждый крупный проект в рамках модернизации Восточного полигона будет рассматриваться и анализироваться с помощью технологического и ценового аудита, поэтому может быть достигнуто даже определённое снижение стоимости.
Как сообщила руководитель департамента корпоративных финансов ОАО «РЖД» Ольга Гнедкова, несколько дней назад было подписано распоряжение о выделении первого транша в размере 50 млрд руб. из средств ФНБ для выкупа привилегированных акций компании.
«Это уникальный случай, когда средства выделяются именно на выкуп акций компании с 6-летним грейс-периодом (отсрочкой выплат) и установленной минимальной доходностью, – говорит Ольга Гнедкова. – Во всех остальных проектах деньги из ФНБ предоставляются как заёмные».
РЖД начнут платить по акциям 2,98% годовых с 2020 года. Сейчас, по словам Ольги Гнедковой, необходимо как можно быстрее на основе подписанного постановления пройти все процедурные формальности для выпуска привилегированных акций.
Государственные средства поедут за Урал
Премьер-министр Дмитрий Медведев подписал паспорт проекта модернизации Восточного полигона, который предусматривает увеличение его пропускной способности на 55–66 млн тонн в год. Это открывает возможности для выделения бюджетных денег на строительство.
Как пояснил на правительственном совещании премьер, проект очень важен для страны, потому что должен помочь в развитии Сибири и Дальнего Востока. Поэтому туда вкладываются серьёзные средства: 110 млрд руб. из бюджета и 150 млрд руб. из Фонда национального благосостояния. «Деньги ФНБ вкладываются на возвратной основе, но тем не менее это всё равно очень значительные средства», – заметил Дмитрий Медведев.
Вице-премьер Аркадий Дворкович пояснил, что в целом дополнительная заявка грузоотправителей на пропуск грузов составляет более 137 млн тонн.
«У нас предусмотрено расширение пропускной способности на 66 млн тонн, – говорит Аркадий Дворкович. – То есть, даже если кто-то не сможет выполнить свои намерения и обещания, есть замещающие грузы, которыми можно будет восполнить этот недостаток, и в целом вся магистраль, обе магистрали, будут загружены дополнительными объёмами перевозок».
Также вице-премьер отметил, что была альтернатива – развивать в основном Транссиб, а не БАМ, но по итогам анализа приняли решение, что всё-таки предложенный РЖД вариант является самым оптимальным, поскольку иной вариант потребовал бы дополнительных инвестиций.
«Мы не сможем оптимизировать затраты бюджетных денег, при этом снизим возможности расширения пропускной способности и фактически уберём тот резерв, который формируем на несколько лет вперёд», – пояснил Аркадий Дворкович.
Также ещё не решён вопрос об организации движения поездов весом 7,1 тыс. тонн на БАМе, для этого потребуется дополнительное обоснование. Каждый крупный проект в рамках модернизации Восточного полигона будет рассматриваться и анализироваться с помощью технологического и ценового аудита, поэтому может быть достигнуто даже определённое снижение стоимости.
Как сообщила руководитель департамента корпоративных финансов ОАО «РЖД» Ольга Гнедкова, несколько дней назад было подписано распоряжение о выделении первого транша в размере 50 млрд руб. из средств ФНБ для выкупа привилегированных акций компании.
«Это уникальный случай, когда средства выделяются именно на выкуп акций компании с 6-летним грейс-периодом (отсрочкой выплат) и установленной минимальной доходностью, – говорит Ольга Гнедкова. – Во всех остальных проектах деньги из ФНБ предоставляются как заёмные».
РЖД начнут платить по акциям 2,98% годовых с 2020 года. Сейчас, по словам Ольги Гнедковой, необходимо как можно быстрее на основе подписанного постановления пройти все процедурные формальности для выпуска привилегированных акций.