Перечитывая велимудрые речи...

[nkps]

Приятно с прошествием времени почитать выступления "известного болобола" (с), уже имея перед собой факты, что воз и ныне там.

Значительная часть объектов инфраструктуры выходит из строя, стала технически непригодной, морально устаревает. Только несколько примеров: за последние 15 лет количество действующих аэропортов в стране сократилось в четыре раза. Большая часть железнодорожного парка, воздушных и речных судов выработали предельные сроки эксплуатации. Износ основных фондов речных портов составляет от 50 до 70 процентов. А аэропортная сеть приблизилась к критической отметке в 80 процентов.
...
Отдельно остановлюсь на развитии транспортной сети в крупных центрах и их пригородах. В час пик они буквально задыхаются от дефицита наземного транспорта. Вывод здесь очевиден: необходима разработка комплексных программ развития пригородного и городского транспорта. И особый акцент должен быть сделан на развитии внеуличного скоростного транспорта – метрополитенов, скоростных трамваев и других современных средств. Здесь, очевидно, нужно искать новые и масштабные источники поступления внебюджетных средств. А механизмы государственно-частного партнерства должны быть реально привлекательными и выгодными не только для государства, но и для тех, кто вкладывает частные ресурсы. Я сказал только об основных темах, которые считал бы необходимым предметно обсудить. Надеюсь, что их в ходе сегодняшнего обсуждения возникнет больше.

ССЫЛКА

Возможно, что именно упования на "частные ресурсы" сделали своё "черное дело"...

Comments

[vedmed1969.livejournal.com]

именно та же фигня с автодорогами и мостами наблюдается - частных инвестиций ждут, как чуда. У наших буржуев свободных денег нет, а иностранные напуганы. Теперь либо силами заключёных и армии дороги тянуть, либо государству кубышку открыть :)

[nkps.livejournal.com]

В кубышке и так есть риск скоро нащупать дно. А Госплана, чтобы расставлять приоритеты и рационально расходовать ресурсы, сейчас нет.