![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
nkpsСоставил на досуге простой график изменения тарифа на проезд железнодорожным транспортом в СССР. Расстояние принято условно, для другого значения дальности картина будет аналогичноq, за исключением, возможно, отсутствия операций по округлению.
Наклонной чертой показано, что точная дата индексации неизвестна. Уточнения, традиционно, приветствуются.
Наглядно видно, что есть два периода:
1) бурного роста тарифа в 1927-1948 гг. (в 12,7 раза за период, среднегодовой темп роста 12,9%);
2) фиксирования тарифа с 1948 г. до самого конца СССР (произведены только две операции по округлению).
Так как себестоимость росла, а тариф нет, то данный процесс, несомненно, поступательно снижал рентабельность пассажирских перевозок, хотя до конца существования СССР оная находилась в положительной зоне.
UPD. Данная информация в силу своей природы не подходит для выяснения уровня инфляции (и соответственно покупательной способности заработной платы), а только для приблизительной оценки нижней границы темпов обесценения бумажного рубля, которые уже никак невозможно скрыть. Низкие темпы 1922-1927, 1934-1940, 1948-1990 гг. превосходно скрываются.
Наклонной чертой показано, что точная дата индексации неизвестна. Уточнения, традиционно, приветствуются.
Наглядно видно, что есть два периода:
1) бурного роста тарифа в 1927-1948 гг. (в 12,7 раза за период, среднегодовой темп роста 12,9%);
2) фиксирования тарифа с 1948 г. до самого конца СССР (произведены только две операции по округлению).
Так как себестоимость росла, а тариф нет, то данный процесс, несомненно, поступательно снижал рентабельность пассажирских перевозок, хотя до конца существования СССР оная находилась в положительной зоне.
UPD. Данная информация в силу своей природы не подходит для выяснения уровня инфляции (и соответственно покупательной способности заработной платы), а только для приблизительной оценки нижней границы темпов обесценения бумажного рубля, которые уже никак невозможно скрыть. Низкие темпы 1922-1927, 1934-1940, 1948-1990 гг. превосходно скрываются.