![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
nkpsНа второй день "вожделенный" некоторыми краеведами транспортный коллапс таки случился. Тот случай, когда будет уместно кинуть дрожжец процитировать "из Варламова".
Тула – город победившего автобыдла. Редко где встретишь настолько хамское поведение автомобилистов, как в Туле. При этом город относительно небольшой, и в нём вообще нет никакой необходимости использовать личный автомобиль. Если не считать причиной провинциальные понты, когда автомобиль для человека является символом успеха. Удивительно, но в 2017 году среди нас живут люди, которые на последние деньги в кредит купят дорогой внедорожник, но при этом будут жить в разваленной пятиэтажке.
Сейчас город полностью захвачен машинами. Вместо пешеходных улиц в центре – парковка! Вместо детских площадок и общественных пространств во дворах – парковка! Паркуются на газонах и тротуарах, разнося по всему городу грязь. Автомобилисты начинают требовать строительства новых парковок, расширения дорог, ликвидации общественного транспорта и т.д. Это уже проходили многие города, и мы знаем, к чему это приведёт. Ни к чему хорошему!
ССЫЛКА
К чему это приводит видно на следующих изображениях. Представители "победившего автобыдла" (с) снова продемонстрировали своё "мастерство". Обращаю внимание, что видны условные графические обозначения ДТП. Также указано сечение, за которым следует наблюдать, если хочется анализировать именно влияние ремонта.
А также я подобрал публикации СМИ из "эпохи до ремонта". Зацените заголовки.
15.12.2016 Центр Тулы «стоит» в пробке из-за тройного ДТП на Пролетарском мосту
19.01.2017 Снегопад парализовал движение в Туле
10.02.2017 Весь центр Тулы стоит в пробке из-за ДТП
Каждый при желании может найти ещё подобного. Не помещает также вспомнить о том, что "после" не значит "вследствие". Причинно-следственные связи глубже.
Тула – город победившего автобыдла. Редко где встретишь настолько хамское поведение автомобилистов, как в Туле. При этом город относительно небольшой, и в нём вообще нет никакой необходимости использовать личный автомобиль. Если не считать причиной провинциальные понты, когда автомобиль для человека является символом успеха. Удивительно, но в 2017 году среди нас живут люди, которые на последние деньги в кредит купят дорогой внедорожник, но при этом будут жить в разваленной пятиэтажке.
Сейчас город полностью захвачен машинами. Вместо пешеходных улиц в центре – парковка! Вместо детских площадок и общественных пространств во дворах – парковка! Паркуются на газонах и тротуарах, разнося по всему городу грязь. Автомобилисты начинают требовать строительства новых парковок, расширения дорог, ликвидации общественного транспорта и т.д. Это уже проходили многие города, и мы знаем, к чему это приведёт. Ни к чему хорошему!
ССЫЛКА
К чему это приводит видно на следующих изображениях. Представители "победившего автобыдла" (с) снова продемонстрировали своё "мастерство". Обращаю внимание, что видны условные графические обозначения ДТП. Также указано сечение, за которым следует наблюдать, если хочется анализировать именно влияние ремонта.
А также я подобрал публикации СМИ из "эпохи до ремонта". Зацените заголовки.
15.12.2016 Центр Тулы «стоит» в пробке из-за тройного ДТП на Пролетарском мосту
19.01.2017 Снегопад парализовал движение в Туле
10.02.2017 Весь центр Тулы стоит в пробке из-за ДТП
Каждый при желании может найти ещё подобного. Не помещает также вспомнить о том, что "после" не значит "вследствие". Причинно-следственные связи глубже.