30 August 2018

nkps: (Default)
Предыдущая часть здесь.

Постановление ГОКО 2437с от 23 октября 1942 г.
«На железных дорогах скопилось большое количество груженых вагонов. Порожняка не хватает для обеспечения погрузки воинских грузов и угля, а также для подсылки порожних в Среднюю Азию для вывоза хлопка и эвакогрузов из Красноводска».

Постановление ГОКО 2454с от 30 октября 1942 г.
Сроки постройки подъездных путей для усиления выгрузки сдвигаются из-за отсутствия строительных материалов.

Постановление ГОКО 2489с от 8 ноября 1942 г.
Не смотря на несколько ранее вышедших постановлений ситуация не улучшается.

«Большое скопление вагонов на дорогах: Октябрьской, Калининской, Северной, Южно-Уральской, Омской, Оренбургской, и Ташкентской вызывает серьезные опасения за нормальную работу железных дорог в зимнее время.
Наличие излишнего парка на указанных дорогах уже в настоящее время создало затруднения на этих дорогах».

Ограничение погрузки, в том числе несрочных воинских и оборонных грузов.
«4. Для обеспечения постановки в запас 100 000 вагонов разрешить НКПС не производить погрузку грузов 15 и 29 ноября c.г. за исключением особосрочных воинских и оборонных грузов, а также нефтепродуктов и угля».

Очередная бюрократическая процедура. Хотя может быть не имело смысла до этого разделять службу движения?
«5. Сосредоточить планирование и регулирование всех видов перевозок в Центральном Управлении Движения НКПС, передав из Грузового Управления НКПС Отдел Планирования народно-хозяйственных грузов в Центральное Управление Движения, а отделы планирования перевозок на дорогах – в службы движения дорог».

Read more... )

Profile

nkps: (Default)
nkps

January 2022

M T W T F S S
     12
3456789
10 111213141516
17181920 21 2223
24 252627282930
31      

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated 12 July 2025 21:26
Powered by Dreamwidth Studios