![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
nkpsТаки скачал и изучил нашумевший отчет Счетной Палаты по пригородному сообщению (№ ОМ-2/10-03).
Что можно сказать? Есть ряд интересных цифр. Есть перечисление в принципе понятных явлений. В первую очередь формальных недостатков и недочетов в правовом регулировании (что в принципе логично). Красной нитью проходит сетование на недостаточные темпы реформы от 2001 года.
Глубокого системного анализа искать там не стоит.
Поэтому остановлюсь на самом полезном: на статистическом материале. Представленные данные дают возможность с минимумом усилий рассчитать такой статистический показатель как "Удельный вес расходов по содержанию и эксплуатации транспорта, компенсируемых платой за проезд", о котором шла речь в одном из предыдущих постов. И который перестал публиковать Росстат.
Сопоставление с более ранними данными даёт наглядное представление, что безудержный рост тарифов привёл в незначительному в среднем по сети увеличению данного показателя.
Что представляется вполне логичным и демонстрирует вредность такого безрассудного тарифного регулирования.
Что можно сказать? Есть ряд интересных цифр. Есть перечисление в принципе понятных явлений. В первую очередь формальных недостатков и недочетов в правовом регулировании (что в принципе логично). Красной нитью проходит сетование на недостаточные темпы реформы от 2001 года.
Глубокого системного анализа искать там не стоит.
Поэтому остановлюсь на самом полезном: на статистическом материале. Представленные данные дают возможность с минимумом усилий рассчитать такой статистический показатель как "Удельный вес расходов по содержанию и эксплуатации транспорта, компенсируемых платой за проезд", о котором шла речь в одном из предыдущих постов. И который перестал публиковать Росстат.
Сопоставление с более ранними данными даёт наглядное представление, что безудержный рост тарифов привёл в незначительному в среднем по сети увеличению данного показателя.
Что представляется вполне логичным и демонстрирует вредность такого безрассудного тарифного регулирования.