nkps: (АШ)
[personal profile] nkps
Что понравилось в годовом отчёте ОАО «РЖД» за 2013 г., так это подробная информация о потреблении компанией топливо-энергетических ресурсов.
Представлю основные данные в графическом виде. Упрощенная структура.


Отдельно энергетические ресурсы, потраченные на тягу поездов.

Доля электрической тяги в грузообороте брутто в 2013 г. составила 85%, а тепловозной, соответственно, 15%. При этом расходы на ТЭР распределились почти поровну.

Чтобы понять причину такой разницы рассмотрим удельный расход энергии, который на электрической тяге в эксплуатационных условиях 2013 г. составил 37,64 кг у.т./10 тыс. ткм брутто, на тепловозной 60,13 кг у.т./10 тыс. ткм брутто. Разница в 1,6 раза.
А также учтём стоимость знергоресурсов (в сопоставимом виде).

Т.у.т.,приобретенная в виде электроэнергии выходит в 2,7 раза дешевле, чем в виде дизельного топлива.
Таким образом, бОльшее влияние оказывает стоимость дизельного топлива, включающая в том числе и акциз, который косвенным образом является субсидией для конкурирующего вида транспорта.

Для определения долей различных видов котельно-печного и прочего топлив - развернутая структура.
This account has disabled anonymous posting.
If you don't have an account you can create one now.
HTML doesn't work in the subject.
More info about formatting

Profile

nkps: (Default)
nkps

January 2022

M T W T F S S
     12
3456789
10 111213141516
17181920 21 2223
24 252627282930
31      

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated 19 July 2025 05:05
Powered by Dreamwidth Studios