![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
nkps28 июня примерно в 2 часа ночи были похищены примерно 1,5 км кабеля сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ). Конспирологи, правда, скажут, что причина в другом, но мы им не особо верим.
По сообщениям СМИ, поезда дальнего следования (не менее 43), задерживаются до трех часов. "Сапсаны" опаздывают в среднем на 25 минут.
Если верить Яндексу, пригородные поезда следуют со значительными задержками. Некоторые отменены. Опоздания по прибытию в Москву и отправлению в область составляют 1,5 - 2 часа.
В настоящее время (17:00) движение полностью не восстановлено.
Хочется обратить внимание, что Главный ход Октябрьской железной дороги одна из наиболее тщательно охраняемых железных дорог. Не забыты теракты с поездами "Невский экспресс". (Конспирологи тогда тоже много всего говорили). Но охотникам за цветным металлом это не помешало осуществить своё преступное намерение. Хотя, если имеющаяся охрана не мешает вандалам-графитчикам портить все имущество на своем пути, то почему она должна помешать ворам... Зато на каждом вокзале стоит куча рамок и представителей паразитарных секторов экономики. Хотя нетрудно сообразить, что настоящая опасность может исходить совсем с другой стороны.
И ведь основной ущерб от этого преступления заключается не столько в стоимости похищенного кабеля, но в несоизмеримо больших потерях перевозчиков и пассажиров от задержки поездов.
По сообщениям СМИ, поезда дальнего следования (не менее 43), задерживаются до трех часов. "Сапсаны" опаздывают в среднем на 25 минут.
Если верить Яндексу, пригородные поезда следуют со значительными задержками. Некоторые отменены. Опоздания по прибытию в Москву и отправлению в область составляют 1,5 - 2 часа.
В настоящее время (17:00) движение полностью не восстановлено.
Хочется обратить внимание, что Главный ход Октябрьской железной дороги одна из наиболее тщательно охраняемых железных дорог. Не забыты теракты с поездами "Невский экспресс". (Конспирологи тогда тоже много всего говорили). Но охотникам за цветным металлом это не помешало осуществить своё преступное намерение. Хотя, если имеющаяся охрана не мешает вандалам-графитчикам портить все имущество на своем пути, то почему она должна помешать ворам... Зато на каждом вокзале стоит куча рамок и представителей паразитарных секторов экономики. Хотя нетрудно сообразить, что настоящая опасность может исходить совсем с другой стороны.
И ведь основной ущерб от этого преступления заключается не столько в стоимости похищенного кабеля, но в несоизмеримо больших потерях перевозчиков и пассажиров от задержки поездов.