![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
nkpsОчередные мечты о развязоньках.
В Туле обсудили перспективы развития городской дорожно-транспортной сети
«МосТрансПроект» разработал для Тулы статическую транспортную модель, которая позволяет анализировать основные транспортные показатели и оценивать эффективность предложенных к реализации мероприятий. Их 55. Они связаны со строительством и локальной реконструкцией новых дорог, эстакад, развязок, мостовых объектов и уширений.
Например, уширение проезжей части и реконструкция светофоров на проспекте Ленина и на улице Советской повысит скорость движения транспорта и снизит аварийность.
Комплексная схема организации дорожного движения подразумевает переразметку, обеспечение пешеходной связности и упорядочивание парковочного пространства.
Также схема предусматривает реконструкцию существующих светофоров, например, на проспекте Ленина для ликвидации нерегулируемых пешеходных переходов. Это увеличит скорость транспорта и снизит тяжесть последствий аварий. В рамках предложенной схемы предполагается создание на проспекте Ленина выделенной полосы для общественного транспорта. Это повысит пассажиропоток на общественном транспорте не менее чем на 10%.
Особую роль в транспортной системе Тулы играет ул. Советская. Она последовательно соединяет четыре района и формирует радиальную планировку города. Несмотря на небольшую протяженность улицы, около 3,5 км, она принимает порядка 60 городских маршрутов общественного транспорта. Для того чтобы улучшить движение на данной улице предусматривается уширение проезжей части, обособление трамвайных путей, а также создание карманов для общественного транспорта, переустройство светофоров и размещение паркинга.
Благодаря этому на ул. Советская аварийность понизится на 5-10%, скорость движения трамваев повысится до 50%, а скорость остального транспорта увеличится на 15-20%. А строительство дублера ул. Карпова поможет перераспределить транспортный поток с еще одной магистральной улицы города Октябрьской и снизить ее загруженность.
ССЫЛКА
Прокомментировать такое можно только известным мемом.
P.S. Боюсь представить, какая же горошинка из этого винегрета будет воплощена, ведь далеко не все перечисленные ингредиенты пойдут на пользу. В центрах городов нужна скорость 30 км/ч, а не уширения проезжей части (куда и как?) и остановочные карманы. Не говоря уже о разорительных развязоньках.
В Туле обсудили перспективы развития городской дорожно-транспортной сети
«МосТрансПроект» разработал для Тулы статическую транспортную модель, которая позволяет анализировать основные транспортные показатели и оценивать эффективность предложенных к реализации мероприятий. Их 55. Они связаны со строительством и локальной реконструкцией новых дорог, эстакад, развязок, мостовых объектов и уширений.
Например, уширение проезжей части и реконструкция светофоров на проспекте Ленина и на улице Советской повысит скорость движения транспорта и снизит аварийность.
Комплексная схема организации дорожного движения подразумевает переразметку, обеспечение пешеходной связности и упорядочивание парковочного пространства.
Также схема предусматривает реконструкцию существующих светофоров, например, на проспекте Ленина для ликвидации нерегулируемых пешеходных переходов. Это увеличит скорость транспорта и снизит тяжесть последствий аварий. В рамках предложенной схемы предполагается создание на проспекте Ленина выделенной полосы для общественного транспорта. Это повысит пассажиропоток на общественном транспорте не менее чем на 10%.
Особую роль в транспортной системе Тулы играет ул. Советская. Она последовательно соединяет четыре района и формирует радиальную планировку города. Несмотря на небольшую протяженность улицы, около 3,5 км, она принимает порядка 60 городских маршрутов общественного транспорта. Для того чтобы улучшить движение на данной улице предусматривается уширение проезжей части, обособление трамвайных путей, а также создание карманов для общественного транспорта, переустройство светофоров и размещение паркинга.
Благодаря этому на ул. Советская аварийность понизится на 5-10%, скорость движения трамваев повысится до 50%, а скорость остального транспорта увеличится на 15-20%. А строительство дублера ул. Карпова поможет перераспределить транспортный поток с еще одной магистральной улицы города Октябрьской и снизить ее загруженность.
ССЫЛКА
Прокомментировать такое можно только известным мемом.
P.S. Боюсь представить, какая же горошинка из этого винегрета будет воплощена, ведь далеко не все перечисленные ингредиенты пойдут на пользу. В центрах городов нужна скорость 30 км/ч, а не уширения проезжей части (куда и как?) и остановочные карманы. Не говоря уже о разорительных развязоньках.