О судьбе ТорВЗ

Интересная ситуация сложилась с Торжокским вагоностроительным заводом.


Источник.

Более года в Арбитражном суде Тверской области идет разбирательство о признании завода банкротом (дело A66-6500/2015). Идёт очень медленно, причем это только первая инстанция. Если бегло рассмотреть документы, представленные на http://kad.arbitr.ru, то видна следующая движуха. Кредитор (ПАО "Сбербанк России") неоднократно ходатайствует об ускорении рассмотрения дела, не мудрено, деньги хочется поскорее получить. Суд же все эти ходатайства отклоняет по тем или иным причинам.

То кризис завал в работе мешает. Цитата.

Срок, на который назначен вопрос о рассмотрении заявления по существу, обусловлен большим количеством дел, находящихся в производстве у судьи, а также нахождением судьи в очередном отпуске, что объективно препятствует более оперативному проведению судебных заседаний.

То, вдруг, "административный ресурс" спохватывается.

15 июля 2016 г. в канцелярию Арбитражного суда Тверской области поступило заявление от 15.07.2016 № 23/3811-03 Правительства Тверской области, содержащее информацию об отложении рассмотрения вопроса о признании должника несостоятельным (банкротом) на более поздний срок ввиду социальной значимости должника для экономики региона.

В надежде, что ещё всё можно исправить.

К дате судебного разбирательства предлагается: должнику: представить сведения об исполнении договорных обязательств, в целях подтверждения довода о возможности восстановления платежеспособности общества

Хотя не совсем понятно, за счет его ей восстановиться, если завод ничего не производит более 1,5 лет?

В итоге, прекратит ли ещё один производитель пассажирских вагонов своё существование, мы узнаем не ранее 31 августа 2016 г.
И, по всей видимости, нескоро банк увидит свои денежки, но вряд ли это поможет заводу.

И о развитии туризма в Туле

Пару дней назад (12 июля) в Туле в который раз говорили (см. ниже) о развитии туризма. Чуть позже принялись развивать в СМИ появилось сообщение следующего содержания.

На ул. Благовещенской в Туле начаты работы по демонтажу порядка семи капитальных строений. На площадке воинской части оставлены железобетонные плиты от разобранных перекрытий, также тут можно найти металлические балки, стулья, предметы утвари, строительное оборудование и генераторы.

( Read more... )

Сегодня есть чем привлечь, а завтра снесли. О каком развитии туризма можно говорить? Если даже небольшого оазиса старой Тулы, оазиса чистоты и благоустройства невозможно показать заезжему гостю. Если с пешеходной инфраструктурой ситуация ужасна. Если архитектурного облика города просто нет. На самом деле туристический потенциал стремится к нулю, что бы ни вещали с трибун.

Распределенная энергетика: плюсы и сложности создания энергии на месте (видео)

Всё новое - хорошо забытое старое.
Это про местные топливо-энергетические ресурсы, использование которых активно продвигалось в первой половине ХХ в. и стало постепенно сворачиваться во второй половине ХХ в., сойдя в итоге на нет. "Новизна" заключается в использовании сельско-хозяйственных отходов не как естественных видов удобрения, а как топлива.

Источник.

Сомнительно, конечно, что серьёзный учёный планирует "отделаться шелухой" в макроэкономическом масштабе. Всё равно уголь возить придётся. И минеральные удобрения.