Я уже рассматривал в блоге замечательную книгу Экономика транспорта под ред. С.К. Данилова, Трансжелдориздат, 1955 (скачать можно у
vas_s_al тут).
Недавно случилась оказия сравнить первое издание со вторым , выпущенным после знаменитого доклада Хрущева (1957 г.). Воочию увидеть десталинизацию на примере конкретного издания. Под катом таблица.
( Посмотреть таблицу сопоставления... )
В принципе изменения незначительны. Любопытен метод десталинизации, при котором убирается упоминание об авторе, но текст остаётся неизменным.
Стоит отметить. что в процессе борьбы с культом личности "фигуры" плавно превратились в "рисунки", а также пострадала буква "ё".
![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
Недавно случилась оказия сравнить первое издание со вторым , выпущенным после знаменитого доклада Хрущева (1957 г.). Воочию увидеть десталинизацию на примере конкретного издания. Под катом таблица.
( Посмотреть таблицу сопоставления... )
В принципе изменения незначительны. Любопытен метод десталинизации, при котором убирается упоминание об авторе, но текст остаётся неизменным.
Стоит отметить. что в процессе борьбы с культом личности "фигуры" плавно превратились в "рисунки", а также пострадала буква "ё".