Entry tags:
Про сход и тянутый график
В отраслевой прессе озвучена официальная версия причин схода в Твери 11 мая сего года.
Информация о ЧП, в результате которого были выбиты из расписания 71 пассажирский и 35 пригородных поездов, стала достоянием широкой публики и вызвала общественный резонанс. Сбой в движении произошёл в дни празднования 70-летия Победы: народ на высоком подъёме патриотических чувств возвращался из столицы домой 11 мая…
Причиной задержки пассажиров в пути стал сход секции электровоза и одного вагона хозяйственного поезда при выезде с 5-го приёмо-отправочного пути на 1-й главный, на съезде № 188-190/200. Комиссия установила наличие неисправности пути: профильной просадки, угла в плане и перекоса. Выяснилось также, что перекос пути 2 степени выявлялся при проверке съезда № 188-190/200 путеизмерительной тележкой в феврале, марте и апреле нынешнего года. Однако, как следует из технического заключения, меры к устранению данной неисправности дорожным мастером Дмитрием Китовым предприняты не были. Впрочем, согласитесь, что неисправность 2 степени – не бог весть какая угроза, чтобы немедленно кинуться её исправлять, тем более не на главных путях. Путейцы озабочены прежде всего устранением дефектов 4 и 3 степени. А полигон обслуживания Тверской дистанции – около 500 километров.
( Прочитать до конца +2 графика про тянутые графики )
Сход в профиле проблем
На ОЖД закончено расследование причин схода подвижного состава на станции ТверьИнформация о ЧП, в результате которого были выбиты из расписания 71 пассажирский и 35 пригородных поездов, стала достоянием широкой публики и вызвала общественный резонанс. Сбой в движении произошёл в дни празднования 70-летия Победы: народ на высоком подъёме патриотических чувств возвращался из столицы домой 11 мая…
Причиной задержки пассажиров в пути стал сход секции электровоза и одного вагона хозяйственного поезда при выезде с 5-го приёмо-отправочного пути на 1-й главный, на съезде № 188-190/200. Комиссия установила наличие неисправности пути: профильной просадки, угла в плане и перекоса. Выяснилось также, что перекос пути 2 степени выявлялся при проверке съезда № 188-190/200 путеизмерительной тележкой в феврале, марте и апреле нынешнего года. Однако, как следует из технического заключения, меры к устранению данной неисправности дорожным мастером Дмитрием Китовым предприняты не были. Впрочем, согласитесь, что неисправность 2 степени – не бог весть какая угроза, чтобы немедленно кинуться её исправлять, тем более не на главных путях. Путейцы озабочены прежде всего устранением дефектов 4 и 3 степени. А полигон обслуживания Тверской дистанции – около 500 километров.
( Прочитать до конца +2 графика про тянутые графики )