16 September 2015

nkps: (трамвай)
Более глобальная акция по распродаже плацкартных билетов в региональные поезда, в том числе и фирменные. И не только во вторник.

Пассажиры поездов дальнего следования с 14 сентября смогут купить билеты в плацкартные вагоны со скидкой до 30%.

С 14 сентября 2015 года пассажиры плацкартных вагонов поездов дальнего следования формирования АО "ФПК", курсирующих по различным внутрироссийским маршрутам, могут приобретать проездные документы со скидкой на верхние места.

Предложение действительно для более 80 поездов дальнего следования АО "ФПК" отправлением с 28 октября 2015 года в сообщении с Москвой, Санкт-Петербургом, а также поездов, курсирующих по ряду региональных маршрутов.

Предложение не действуют при оформлении проездных документов для организованных групп пассажиров, а также по детскому тарифу. Скидки автоматически учитываются в стоимости билета.

При покупке билетов в плацкартные вагоны поездов согласно списку 1 предоставляются скидки согласно следующим условиям:
от 45 дней до дня отправления на верхние места 38-54
Скидка 30%

Список 1

При покупке билетов в плацкартные вагоны поездов согласно списку 2 предоставляются скидки согласно следующим условиям:

от 45 дней до дня отправления на верхние места 38-54
Скидка 30%
от 45 дней до 8 дней до дня отправления поезда на верхние места 2-36 Скидка 15%


Список 2

ИСТОЧНИК

nkps: (трамвай)
Уважаемый Алексей Валентинович Колин делится на ж.д. форуме рядом любопытных цифр, недоступных "простым смертным".

"Зато есть раскладка в текущих ценах по экономике пассажирского поезда локомотивной электрической тяги (по старинной методике расчёта - методу единичных расходных ставок). Я, думаю, Вам, и другим участникам форума будет интересно с ней ознакомиться. Единичные расходные ставки приняты действующие по Окт. ж.д.
Итак, рассматриваем расходы и доходы на "баранку" (рейс туда и обратно) на поезд Москва - Санкт-Петербург (ночной график). В обороте два состава, каждый со схемой 1СВ + 8 Куп + 7 Плац (итого 16).
Коэффициенты населённости приняты равными: СВ - 0,5, К - 0,6, П - 0,8. Ходовая скорость 100 км/ч, коэффициент маршрутной скорости 0,86. Паспортные характеристики приняты для электровоза ЧС7. Расход электроэнергии считаем по уравнению энергетического паспорта локомотива с учётом основного удельного сопротивления движения в зависимости от скорости.
Итого, общие расходы на "баранку" составят 1 237, 3 тыс. руб., в т.ч. (в %)

ExpandПрочитать )
nkps: (трамвай)
Интересная статья о современном состоянии НТД в проектировании и строительстве.

Самый вкусный отрывок.

Каждый электрик раньше знал, что ПУЭ, это библия электрика и каждый пункт там написан чей-то жизнью. Однако теперь ПУЭ не считается обязательным и действующим документом. Хотя пока еще проектировщики пользуются этой книгой (последнее обновление 2007 год), еще при аттестации электриков по ней гоняют. Требования, ранее прописанные в ПУЭ сейчас раскидывают по другим документам. Именно в электрике сейчас чувствуется провал больше всего. Общестроевцев еще более-менее хватает для написания документов, а с электриками беда. Просто не представляю сейчас контору, которая сможет обновить ПУЭ до современности.

Читать целиком.

Profile

nkps: (Default)
nkps

January 2022

M T W T F S S
     12
3456789
10 111213141516
17181920 21 2223
24 252627282930
31      

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

Expand All Cut TagsCollapse All Cut Tags
Page generated 19 July 2025 23:15
Powered by Dreamwidth Studios