29 March 2015

nkps: (трамвай)
Забавная заметка, довольно сатирично описывающая текущую реформу от 2001 года.

Кормят всех
Из-за превышения количества клиентов над заявленным вопрос с питанием в ведомственных столовых становится проблемой. Представьте ситуацию: станция, на территории которой базируются локомотивщики, ремонтники, вагонники, путейцы. Столовая же здесь одна, и расположена она при локомотивном депо. Часть затрат на питание своих сотрудников Железнодорожной торговой компании (ЖТК) компенсируют Дирекция тяги и сервисная компания, которые заключили договор, а ходят в столовую все – движенцы, вагонники и путейцы. Вот и кормит ЖТК всех, принимая на себя часть затрат.

Сокращать столовые – не выход. Это повлечёт за собой необходимость организовывать пункты приёма пищи на каждом предприятии. Иначе человек, поедающий кашу из прихваченного из дому котелка промасленными руками рядом со станком, может стать повсеместным явлением.

Искать выход из создавшегося положения пробовали участники недавней Ассамблеи социальных партнёров на одной из дорог. Обсудив трудности с персонифицированным учётом и даже возможность кормить по более низкой цене работников, предприятие которых заключило договор с ЖТК, а по более высокой – тех, кто не заключил, участники ассамблеи не нашли ничего лучшего, чем попросить вернуть вопросы организации питания в ведомственных столовых в ведение начальника дороги.

Понятно, что с его вмешательством накормят всех и по удобной цене. Но возникает вопрос: если дирекции не могут договориться даже по вопросам питания, то что уж тогда говорить о решении сложных технологических задач?


ИСТОЧНИК

А если серьезно, то давно пора возвращать принцип единоначалия на транспорт.
nkps: (трамвай)
В продолжение темы.

Указанный чуть ниже поциент долго грозился написать пост с обоснованием величия в том числе г-на Якунина.
На выходе получилось сие.



Якунин велик, потому что входит в ближнее окружение Путина. По сему гениален и непогрешим. А на остальное просто закройте глаза. Спрячьте голову в песок.
Хотя на самом деле наличие такого "одиозного" (с) окружения и бросает тень на лидера с большой буквы П.
nkps: (трамвай)
Ещё одна подборка карт.
Хотя на ряде ресурсов эти планы и представлены, таким образом, что их не скачать, но в интернете можно многое найти, если постараться. Но для ленивых - этот пост.

1) План Тулы по состоянию на 1685 г.
План Тулы реставрированный по описям 1625 и 1685 года из книги Ивана Федоровича Афремова: "Историческое обозрение Тульской губернии". Масштаб 50 саженей в дюйме.
Саму книгу можно скачать тут.

Оригинал.

Ещё 8 планов, две карты и схема )
Оригинал.
nkps: (трамвай)
Пришло время выложить ещё одну подборку книг по истории железнодорожного транспорта. И если предыдущая имела более технический уклон, то в данной подборке основное место посвящено истории ж.д. транспорта с экономической стороны. Многие книги скачаны с сайта РГБ и весят ужасно много. Качать их с маленькой скоростью 56 кб/с пришлось и весь вчерашний день, и сегодня. Так как ряд изданий носит сугубо справочный характер, то мне приходится смириться со значительным уменьшением пространства на ЯД, но всё-таки выкладывать их. Дабы кто-то мог быстро уточнить пару цифр. А сборники статистики и нормативных документов (пп. 10-13, 16, 20-29), действительно, наиподробнейшие.

1) Беспалов Н.Г., Елисеева И.И. Железные дороги России в XX веке в зеркале статистики, 2008, pdf
2) Блиох И.С. Влияние железных дорог на экономическое состояние России, том 1, 1878, pdf
3) Виргинский В.С. Черепановы (сер. Наши земляки), 1987, pdf
4) Головачев А.А. История железнодорожного дела в России, 1881, pdf
5) Гриценко В. История мертвой дороги, 2010, pdf
6) Ефимьев А.В., Манжосов А.Н., Сидоров П.Ф. Бронепоезда в Великой Отечественной войне 1941-1945, 1992, pdf
7) Железнодорожник (журнал), январь 1929, djvu
8) Житков С.М. Институт инженеров путей сообщения императора Александра I, 1899, pdf
Весь список )

Скачать можно и по одной, и архивом. Ссылка.

См. также:
Книги по городскому транспорту,
Полезный справочник по истории железных дорог,
Книги по истории ж.д. транспорта,
Книги по электрификации и электроснабжению,
Старые книги по ж.д. транспорту,
Фролов А. Н. Задача о себестоимости ж.д. перевозок ..., Л., 1924. Содержание.
nkps: (трамвай)
Интересная географико-политическая формулировка.

Profile

nkps: (Default)
nkps

October 2017

M T W T F S S
      1
2345 6 78
910111213 14 15
1617 1819202122
23242526272829
3031     

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated 19 October 2017 09:15
Powered by Dreamwidth Studios