Российские государственные монополии и политика либерализации

Старенькая, но интересная статья, найденная на просторах интернета.

Распознавать не стал, поэтому в виде картинок под катом.

( Прочитать )

Мифотворчество и экономика транспорта (кратко)

Кроме мифа о обязательной и несомненной убыточности пассажирских перевозок регулярно можно слышать тезис о безусловной прибыльности, а иногда и сверхприбыльности перевозок грузов. В том, что прибыль от грузовых перевозок имеет место быть, можно убедиться из предоставляемой ОАО РЖД отчетности. Хотя ни о каких сверхприбылях речи идти не может, чай не СССР и не Белоруссия.

Объясняется данный феномен наличием большой доли убыточных грузов (если рассматривать в среднем по сети): угля и руды. Данный факт вскользь освещён в исследованиях ИПЕМ.
Хотя с точки зрения хозяйства ничего особо страшного в этом нет. Если заглянуть в историю вопроса, то в период индустриализации перевозка не только упомянутых грузов имела ярко выраженную убыточность. В восстановительный период убыточность также имела место. Но в "более тучные" периоды отечественной истории рентабельность грузовых перевозок всё-таки была высокой.

( Один график и немного текста )

В общем, надо смотреть более глубоко и более конкретно, а не заниматься демагогией.