8 December 2014

nkps: (АШ)
1) В настоящее время на сети железных дорог России на 5 030 станциях эксплуатируется 129 671 стрелка электрической централизации, 61 011 км автоблокировки, 42 944 км диспетчерской централизации, 40 878 км диспетчерского контроля.

2) Анализ состояния технических средств железнодорожной автоматики и телемеханики показывает их значительное физическое старение, снижение надежности работы в условиях роста объемов перевозок, функциональное несоответствие старых релейных систем современным требованиям комплексной автоматизации перевозочного процесса.
Особую тревогу вызывают крупные станции с числом стрелок более 100, на которых устройства ЭЦ эксплуатируются до 50 и более лет. Их эксплуатация становится небезопасной, учитывая ветхость монтажа и оборудования. К таким станциям относятся Санкт-Петербург-Главный, Тверь, Данилов, Ростов-Товарный, Прохладная, Смычка, Чита, Хабаровск-1 и Хабаровск-2, Уссурийск и многие другие.

Read more... )
nkps: (АШ)
Интересный межремонтный интервал изобрели...

Вот он, первый пробный пассажирский вагон из Рыбинска, уже ремонтируется в опытном режиме. Впрочем, для организации полноценного ремонта предстоит обучить людей, добыть недостающее оборудование, получить лицензию. Дирекция хоть сейчас готова вкладывать в проект собственные средства, но регионы из-за дыр в бюджетах до сих пор не могут определиться с объёмами пригородных перевозок на 2015 год. А значит, и объёмы работ пока под вопросом.

Неплатёжеспособность субъектов Федерации – ещё полбеды, делятся деповчане. Отслужившие 25 лет электрички теперь на всей сети решено списывать, а не ремонтировать с продлением срока службы. Так что план по капитальному ремонту электропоездов других дорог на 2015 год пришлось резко сокращать. На место устаревшего подвижного состава придёт новенький, которому в первый год капремонт вообще не потребуется. Но потом и его придётся ремонтировать.


ССЫЛКА
nkps: (АШ)
Внезапно открыл для себя, что издательский дом "Гудок" выпускает журнал "Пульт управления". Предлагаю Вашему вниманию статью из №3 за 2014 г., посвященную некоторым актуальным вопросам пассажирских перевозок.

Прочитать статью )

В публикации весьма аккуратно и ненавязчиво продвигается ряд рациональных мыслей, которые в случае реализации могли бы поспособствовать развитию пассажирского сообщения, хотя бы до уровня "пятилетней давности", предшествовавшего реформе, уже показавшей свое губительную физиономию.
1. "сглаживание" порога в 200 км, жестко разделяющего пригородное и дальнее сообщение, в том числе в тарифном и организационном аспекте;
2. возврат региональных поездов повышенной комфортности (т.н. "попугаев"), которые были массово порезаны в свое время в процессе реформ;
3. разделение пригородных перевозок на на пригородно-городские, внутригородские и региональные перевозки;
4. "восстановление сервиса местных пассажирских перевозок" (600-е поезда ???), массово порезанного ФПК совсем недавно;
5. постулирование разумности возвращение хотя бы части пригородных поездов в сферу ведения федерального центра ("они могут также поддерживаться напрямую из централизованного бюджета");
6. довольно критическое отношение к курсированию«через день», «1–4 раза в неделю», «раз в 4 дня», «раз в 6 дней» и даже с формулировкой «по датам».

Разумеется, это неполный перечень того, что было бы неплохо восстановить. Ряд предложений неплохо было бы расширить. Например, восстановить где нужно грузо-пассажирские поезда; систематически включать в схемы пассажирских поездов (300-х) общие и сидячие вагоны.
Но даже реализация этих довольно половинчатых мер способно дать импульс сохранению пассажирских перевозок на должном уровне.
Хотелось бы выразить надежду, что кто-нибудь из лиц, право законодательной инициативы (для решения данного вопроса требуется изменение федерального законодательства), приступит к реализации данных предложений сотрудников МИИТ.
nkps: (АШ)
ОАО РЖД продаёт ещё один пакет акций ОАО Росжелдорпроект: 25%+1 акция.
Согласно годовому отчету ОАО РЖД за 2013 г. у ОАО РЖД было 50 % акций ОАО Росжелдорпроект.

Profile

nkps: (Default)
nkps

October 2017

M T W T F S S
      1
2345 6 78
910111213 14 15
1617 1819202122
23242526272829
3031     

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated 19 October 2017 09:12
Powered by Dreamwidth Studios