22 October 2014

nkps: (АШ)
Сижу не вдупляю бизнес-схему кто же кому же принес убытки... Из этой велимудрой новости понятно только одно - поезда будут отменять.

Президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин: "Железным дорогам пространства СНГ и Балтии необходимо принятие комплекса согласованных мер для привлечения пассажиров в международном сообщении".

Начало новости )
Как отметил вице-президент ОАО "РЖД", генеральный директор ОАО "ФПК" Михаил Акулов, успешное международное сотрудничество невозможно без готовности государств-участников Содружества принимать меры по устранению трудностей, возникающих в результате различий национальных законодательств. С начала своей деятельности в 2010 году ОАО "Федеральная пассажирская компания", которая является на территории России национальным перевозчиком пассажиров в дальнем следовании, добросовестно выполняет обязательства по оплате услуг локомотивной тяги и инфраструктуры российских железных дорог за проследование поездов собственного формирования и формирования иностранных железных дорог.

Тарифы на услуги инфраструктуры установлены государством. Они одинаковы для всех поездов, курсирующих по инфраструктуре российских железных дорог вне зависимости от администрации формирования.

Доходные поступления укрупненно состоят из двух частей: плацкарта и билет. Стоимость плацкарты устанавливается железной дорогой формирования и она должна возмещать затраты от эксплуатации вагонов. Плацкарта полностью перечисляется железной дороге формирования и зависит от количества пассажиров в поезде.

Билетная составляющая включает плату за использование инфраструктуры всех железных дорог по маршруту следования поезда. Каждый национальный перевозчик устанавливает стоимость своей части билетной составляющей, которая должна возмещать все затраты владельца инфраструктуры на пропуск поездов. Билетная составляющая полностью перечисляется национальному перевозчику, участвующему в процессе перевозки.

Именно эти доходы являются для перевозчика источником для расчета за продвижение поездов с российскими железными дорогами. В то же время железные дороги, объединяющие в одном лице перевозчика и владельца инфраструктуры, оставляют доход себе. Общая сумма, получаемая ОАО "ФПК" от билетной составляющей, не обеспечивает полного покрытия расходов перевозчика за проследование международных поездов. Таким образом, компания формирует убыток, который по итогам 2014 года может составить около 2 млрд рублей.

В I полугодии текущего года отмечено снижение среднего количества вагонов в поездах формирования практически всех администраций. При этом ОАО "ФПК" при любом количестве вагонов, не превышающем 14, должна рассчитываться с ОАО "РЖД" как за 14 вагонов, а средний коэффициент использования вместимости вагонов не превышает 48%.


Read more... )

ИСТОЧНИК

Profile

nkps: (Default)
nkps

October 2017

M T W T F S S
      1
2345 6 78
910111213 14 15
1617 1819202122
23242526272829
3031     

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated 19 October 2017 09:15
Powered by Dreamwidth Studios