21 September 2014

nkps: (АШ)
Воскресного чтения пост. Часть 1.
Возвращаясь к теме истории развития экономики транспорта и продолжая коллекционировать лучшие материалы на означенную тему, публикую отрывок из фундаментального (и по совместительству отсутствующего в интернете) труда А. П. Абрамова «Затраты железных дорог и цена перевозки», М., Транспорт, 1974 (уже упоминавшегося здесь).

Прочитать )
Продолжение следует.
nkps: (АШ)
У всех на слуху негативные тенденции, сложившиеся в результате реформы от 2001 г. на ж.д. транспорте, в том числе и в пригородном комплексе. Количество отправленных пассажиров было рассмотрено здесь.
Другой базовый количественный показатель представлен ниже.

За 10 лет вагонооборот сократился почти на 25%.

Таблицы и графики )
Нетрудно понять, что если стремиться заложить все эти расходы, которые показывают ППК в отчетности в тариф, то расходы станут абсолютно неподъемными для населения. Что в свою очередь приведет к обвалу пассажирооборота. И ликвидации пригородного сообщения как такового.

Profile

nkps: (Default)
nkps

October 2017

M T W T F S S
      1
2345 6 78
910111213 14 15
1617 1819202122
23242526272829
3031     

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated 19 October 2017 09:15
Powered by Dreamwidth Studios