![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
nkpsЗадался как-то мыслью объективно сопоставить объемы пассажирских перевозок железнодорожным транспортом РСФСР и РФ. Сразу скажу сделать это не совсем удалось, зато вскрылось очень занимательное явление. И дело не только в отсутствии подобной статистики за ранний период. Можно в конце концов сравнивать со временами т.н. "развитого социализма". Проблема в исправлении статистических данных задним числом.
При этом, если статистика по пасссажирообороту была так "поправлена" один раз, то по количеству отправленных пассажиров как минимум 4, причём за одно десятилетие.
Полученные результаты.
Для лучшего изучения дальнего сообщения применим и другую шкалу.
Рассмотрим более детально. На графиках ниже представлен более наглядно интересующий исторический период.
Первый раз было исправление на всю глубину "развитого социализма" в сборнике 1983 г. Пригородное сообщение увеличено на 16%, дальнее уменьшено на 5%, всего увеличение 14%.
Очень значительные цифры. По сему уже в сборнике 1985 г. произведена обратная операция: пригородное уменьшено на 3%, а дальнее на эти же 3% увеличено.
В сборниках 1987, 1988 гг. поправлено значение уже за 1985 г. Дальнее сообщение увеличено ещё на 2%. Опять-таки обратной операцией выделяется сборник 1990 г.
Сборник 1990 г.
Сборник 1992 г.
Сборник 1996 г.
Посмотрев изменение год к году, можно заподозрить мотив первой операции.
Если рассматривать "восстановленные ряды, полученные применением упомянутых выше коэффициентов, то графики отправки пассажиров принимают следующий вид.
Полный плюрализм. Каждый волен выбирать ту линию, которая ему нравится. Сказать же которая из них более близка к действительности весьма затруднительно.
При этом, если статистика по пасссажирообороту была так "поправлена" один раз, то по количеству отправленных пассажиров как минимум 4, причём за одно десятилетие.
Полученные результаты.
Для лучшего изучения дальнего сообщения применим и другую шкалу.
Рассмотрим более детально. На графиках ниже представлен более наглядно интересующий исторический период.
Первый раз было исправление на всю глубину "развитого социализма" в сборнике 1983 г. Пригородное сообщение увеличено на 16%, дальнее уменьшено на 5%, всего увеличение 14%.
Очень значительные цифры. По сему уже в сборнике 1985 г. произведена обратная операция: пригородное уменьшено на 3%, а дальнее на эти же 3% увеличено.
В сборниках 1987, 1988 гг. поправлено значение уже за 1985 г. Дальнее сообщение увеличено ещё на 2%. Опять-таки обратной операцией выделяется сборник 1990 г.
Сборник 1990 г.
Сборник 1992 г.
Сборник 1996 г.
Посмотрев изменение год к году, можно заподозрить мотив первой операции.
Если рассматривать "восстановленные ряды, полученные применением упомянутых выше коэффициентов, то графики отправки пассажиров принимают следующий вид.
Полный плюрализм. Каждый волен выбирать ту линию, которая ему нравится. Сказать же которая из них более близка к действительности весьма затруднительно.