nkps: (Default)
Если внимательно смотреть 2 серию "Последнее звонка" (ссылка) на эпизоде 31:45 - 32:19 глаза невольно зацепляются за цифры.



Чтобы не вглядываться в текст на экране, каждый может ознакомиться с оригиналом доклада по ссылке (PDF, 20 MB).

Оригинал интересующего отрывка (стр.16).

Salaries are based on units of work with 18 hours a week usual for teachers in secondary schools and 24 hours in elementary schools. We were told, in general terms, that a beginning elementary teacher receives 670 rubles a month for this minimum program. Any additional work a teacher does calls for additional pay. The beginning secondary school teacher receives 750 rubles a month for an 18-hour unit of work and, like all other teachers, is paid for teaching duties in excess of this minimum. The maximum salary for the elementary teacher is from 800 to 900 rubles a month and for the secondary teacher 1,200 rubles a month.
A doctor begins at about the same rate, possibly less. A carpenter receives from 500 to 600 rubles a month; a waiter, 400 rubles; a store manager, 1,000 rubles and above; and a street sweeper, 300 rubles.
A teacher receives a pension equal to 40 percent of hef salary after 25 years and may continue teaching, drawing both pension and regular salary.


Его можно перевести примерно так.

Зарплаты основаны на выработке, как правило, 18 часов в неделю для учителей в средних школах и 24 часа в начальных школах. Нам сказали, в общих чертах, что начинающий учитель начальной школы получает 670 рублей в месяц за эту минимальную программу. Любая дополнительная работа, которую учитель делает, требует дополнительной оплаты. Начинающий учитель средней школы получает 750 рублей в месяц за 18-часовую работу и, как и все остальные преподаватели, оплачивается за преподавательские обязанности сверх этого минимума. Максимальная зарплата для учителя начальной школы составляет от 800 до 900 рублей в месяц, а для учителя средней школы - 1200 рублей в месяц.
Начинающий врач получает примерно столько же, возможно, меньше. Рабочий получает от 500 до 600 рублей в месяц; официант 400 рублей; заведующий магазином 1000 рублей и выше; и дворник 300 рублей.
Учитель получает пенсию, равную 40 процентам его зарплаты по достижении выслуги в 25 лет и имеет право продолжать свою работу, получая вместе как пенсию, так и обычную зарплату.

На 32:25 Сёмин повествует, что "нагрузка в начальной школе 18 часов, в средней 24 часа". В оригинале наоборот.

Речь в данном элементе текста (о чём говорит заголовок на стр. 15) идёт не про Свердловск, а про Москву. 1700 р. (примерно 1200*1,4) это не максимальная зарплата учителя, а максимальная зарплата вместе с пенсией!
Средняя и максимальная зарплаты рабочих в оригинале и переводе Сёмина тоже как-то не совсем совпадают.
Мелочь, а неприятно.

На 30:40 тоже замечательное: "3000 часов русского языка и 2000 часов математики в год". В год! Если учесть, что в неделе 33 академических часа (см. оригинал, стр.38), то это очень длинный год, за который можно успеть научиться даже "умножать трехзначные числа в уме".
nkps: (Default)
На второй день "вожделенный" некоторыми краеведами транспортный коллапс таки случился. Тот случай, когда будет уместно кинуть дрожжец процитировать "из Варламова".

Тула – город победившего автобыдла. Редко где встретишь настолько хамское поведение автомобилистов, как в Туле. При этом город относительно небольшой, и в нём вообще нет никакой необходимости использовать личный автомобиль. Если не считать причиной провинциальные понты, когда автомобиль для человека является символом успеха. Удивительно, но в 2017 году среди нас живут люди, которые на последние деньги в кредит купят дорогой внедорожник, но при этом будут жить в разваленной пятиэтажке.

Сейчас город полностью захвачен машинами. Вместо пешеходных улиц в центре – парковка! Вместо детских площадок и общественных пространств во дворах – парковка! Паркуются на газонах и тротуарах, разнося по всему городу грязь. Автомобилисты начинают требовать строительства новых парковок, расширения дорог, ликвидации общественного транспорта и т.д. Это уже проходили многие города, и мы знаем, к чему это приведёт. Ни к чему хорошему!


ССЫЛКА

К чему это приводит видно на следующих изображениях. Представители "победившего автобыдла" (с) снова продемонстрировали своё "мастерство". Обращаю внимание, что видны условные графические обозначения ДТП. Также указано сечение, за которым следует наблюдать, если хочется анализировать именно влияние ремонта.

И ещё )
nkps: (Default)
Самые любопытные отрывки представлены ниже текстом.

21:38 "Если взять [статистику] какие из диссертаций по специальности наиболее подвержены этой заразе: первые экономические, они занимают почти 60% всех списанных диссертаций, далее идут педагоги, далее идут юристы, по уменьшению своего вклада в массив плагиата, потом идут медики.
И достаточно просто обратить внимание вокруг, что происходит в нашей жизни..."

23:29 "...где наши проблемные места: у нас проблемная экономика, у нас практически убитое образование, у нас с правовой системой всё тоже не в порядке, и медицина у нас тоже хромает. Это очень связано: наша повседневная жизнь с практикой фальсификации диссертаций. Она связана просто напрямую".

30:30 "Проблема в следующем: если у вас есть популяция, состоящая из альтруистов, она живёт очень хорошо суммарно, потому что все работают на общее благо, но если там заводится в результате случайной мутации читер (жулик), то он получает эволюционное преимущество. Потому что он ресурсов не тратит, а общими ресурсами пользуется. И соответственно он становится успешен и естественным отбором через некоторое время читеры вытесняют альтруистов. Ну, и популяция деградирует после этого, потому что никакого общего блага уже не остаётся".


nkps: (Default)
Совсем недавно писал.

"Однако, есть трудность: никогда не знаешь, вдруг политически нейтральное наименование в будущем станет острополитическим. Представьте ситуацию: вдруг наступил тот момент, когда станут требовать переименовать топонимы, названные в честь Пушкина (майдаун и антицерковник), Салтыкова-Щедрина (обличитель коррупции), Некрасова (смутьян и всепросральщик), Толстого (антицерковник) и других деятелей, по которым ныне есть определенный консенсус". Тут.

А уже сегодня запутинский пропагандист fritzmorgen вещает.

"На все эти соображения накладывается замедленная бомба в виде советской романтизации образа революционеров, которые, сказать по правде, были в жизни довольно неприятными людьми. За последние 25 лет никто так и не собрался почистить учебники от всех этих бомбистов и декабристов — также никто, разумеется, и не пытался ни изменить взгляды школьных учителей, ни пересмотреть список «классиков», вычеркнув оттуда писателей, признанных в своё время великими исключительно за поддержку революционных идей".

Ссылку давать не буду.
nkps: (Default)
Хочу обратить внимание, что Варламов вводит в заблуждение своих читателей. Сегодня в посте "Разоблачение секты "Нам все должны!" опубликована следующая инфографика.



И если цифра 628,6 млрд р. верно показывает расходы федерального бюджета на дорожное хозяйство, то цифра 234,7 млрд р. является каким-то набором доходов федерального и региональных бюджетов.
Если бы речь шла только о федеральном уровне, в желто-оранжевом кружке должна была бы быть цифра 112,0 млрд р., а в красно-малиновом -516,6 млрд р. Если о консолидированном бюджете России в целом, то надо поменять все три цифры. И в красно-малиновом кружке написать -851,7 млрд р.

Подробнее тут.

nkps: (Default)
Гуглил вообще не это, но не смог пройти мимо столь прекрасного.



ССЫЛКА для недоверчивых



Как оказывается, при Путине, поезда быстро ходят. Но это, наверное, какой-то "другой Путин" в другой параллельной реальности.
nkps: (Default)
Продолжаю наблюдать за творчеством выдающегося краеведа и по совместительству великого транспортного специалиста, предлагавшего устраивать подземные переходы через одну полосу движения. Однако, жизнь преподносит новые сюрпризы. Оказывается, что кроме краеведов более продвинутыми мастерами создания пешеходной инфраструктуры являются сотрудники ГАИ.
Специально скопировал всю ветку обсуждения, чтобы не потерять контекст. (Небольшое пояснение: в Туле собрались привести в порядок самую ценную и запущенную улицу в центре города - ул. Металлистов (Пятницкую), а заодно превратить её в пешеходную. Не думаю, что это лучшее решение, но в любом случае огромный прогресс по сравнению с тем, что есть сейчас. Но краеведы негодуют, что не строится подземный переход).



ССЫЛКА
nkps: (напруга)
Встретил сведения про интересный нюанс взаимодействия загрязняющих веществ автомобильного транспорта и организма человека.

Если вы живете в городе и ездите не машине, вы не ведете здоровый образ жизни. Потому, что если мы посмотрим воздух автомобиля, там содержится такое количество канцерогенов, что никакой водке не снилось. Это первое. Второе. Мы дышим городским воздухом, где содержится гигантское количество мелкодисперсных частиц. Они делятся на несколько групп и самая опасная из них те, что мельче 10 микрометров. Туда попадают выхлопы любой практически техники, которая работает на топливе. Туда попадают какие-то тяжелые металлы. Практически все, продукты сгорания, смог. Оно практически по 2 микрометра размером. Так вот, оно совершенно спокойно проникает в наш кровоток. Не то, что оно оседает в легких, а оно проходит через этот барьер и попадает к нам в кровь. И это существенно увеличивает риск развития, например, сердечно-сосудистой патологии и рака легких, это показано в масштабных исследованиях.

ССЫЛКА
nkps: (белый значок)
Посмотрел первую часть давно обещанного фильма со срыванием покровов.
Оказывается беда в том, что высшую оценку перестали ставить "за красивые глазки". Было бы правильным разобрать подробнее, но никаких фактов для разбора эффективности/неэффективности альтернативной методики оценки знаний в данном отрывке не представлено. Одни обращения к эмоциональной составляющей.



Чинуша, конечно, типичный. Но это не повод устраивать революцию.

P.S. Подождём, что выдадут в следующих сериях. Может быть чего путное будет...
nkps: (Default)
Наткнулся на небольшую публикацию (ссылка). Приведу один абзац, чтобы слова не были вырваны из контекста.

 Таким образом, информация о причинах ликвидации журнала «Экономист» весной 1922 г. является исчерпывающей, не вызывающей никаких сомнений в своей достоверности у исследователей. Вопрос можно было бы считать закрытым, если бы Н. Стариков, историк по образованию, не предложил в своей книге «Кризис: как это делается» новую версию событий, при этом грубо искажая исторические факты. Это можно было бы оставить без внимания, поскольку произведение является публицистическим, а не исторической монографией, если бы не два обстоятельства. Во-первых, Н. Стариков, являясь «медийным лицом», активно участвует во многих телепередачах, его книги пользуются большой популярностью у самого широкого круга читателей, и наличие в них ошибок и искажений исторических фактов вводит читателей в заблуждение, что недопустимо для историка. Во-вторых, допущенные Н. Стариковым искажения исторических фактов сделаны намеренно, а с этим просто необходимо бороться.

Насколько я понимаю, не историк г-н Стариков, а обычный писатель и публицист. Во многом поверхностный, во многом безграмотный.
Думаю, не надо в порыве критики так лажать, а то остальным заявлениям и тезисам не поверят.
nkps: (Default)
Посмотрел заключительную часть цикла лекций Алексея [personal profile] vas_s_al  Сафронова "Основные принципы планирования в СССР". И даже немного законспектировал.

Лично у меня при просмотре этой и предыдущей лекций сложилось представление, что плановая экономика в период позднего СССР была просто неуправляема, т. е. не подчинялась никаким управляющим воздействиям. Было стихийное продолжение тех тенденций и векторов развития, которые были заложены в период, когда экономика была ещё управляемая.

А среди последних управляющих воздействий стоит отметить призыв Хрущёва "расслабить булки", ведь никто больше не спросит за плохую работу, да и спрашивать за такое большой грех.

Отсюда возникает вопрос, представленный в заголовке,  какая же из реально существовавших в отечественной истории экономик (не теоретических моделей) более стихийна: допустим, образца конца ХIX -  начала  ХX вв., с чередой банкротств ряда компаний, не выдерживших структурного кризиса, и требовавших государственной поддержки для купирования результатов оного, или образца обсуждаемого в лекции периода, несшаяся к неминуемому краху без каких-либо тормозов. Для меня это пока загадка.

Наиболее любопытные лично для меня моменты.

Интересные моменты )
nkps: (напруга)
На сайте scbist.com случайно увидел ссылку на коллекцию старинных книг железнодорожной тематики.

Думаю, у нас не закроют доступ к укросайтам. Ибо как перекачать это всё (на данный момент 159 позиций) я пока не представляю.
Да, может быть и не всё нужно. Некоторые книги сделаны очень некачественно. Возможно, студентами на отвали. Но в любом случае есть чем поживиться.
nkps: (Default)
В интернетах принято брызгать слюной в бессильной злобе. А вот в реале всё-таки словесные баталии происходят немного по-другому. Например, вчера Всеволод Чаплин пришел в "самое логово либералов" и разделал в непродолжительном часовом разговоре своих собеседников "под орех". Одновременно сказал много любопытного на острые политические темы.

При этом всё это происходило максимально культурно и достаточно корректно с точки зрения логичности формулировок. Хотя, "защищая" Сталина от нападок собеседника, Чаплин и использовал ряд штампов, регулярно применяемых в сталиносрачах в сети.

Но наиболее обратил внимание следующий пассаж касательно более новой истории. Даже запейсал.

"Нам выкручивала руки ельцинская администрация (ранняя), чтобы мы это сделали. Но мы от этого отошли и сделали правильно. Преступления советских властей были достаточно ясно названы, но вот попытка осудить весь исторический период, назвать его черной дырой, осудить советскую власть в принципе как чужеродное явление - вы знаете что бы это было, это была бы игра не по нашим правилам, это была бы игра в пользу тех сил, которые пытались жесткой силой (а в 1993 году военной силой) утвердить здесь западную модель капитализма и пристегнуть к этому Церковь. Вот если бы пошли, действительно, в начале 1990-х по пути тотального осуждения советского строя, коммунизма и т.д., мы бы как раз оказались, простите, самой грязной подстилкой под тогдашнюю власть". (Если что начало этой фразы на 42:03).

(Привет рыцарю Мальтийского ордена...)

P.S. Ссылку давать не буду. Кому надо, тот найдёт.
nkps: (Default)
Ну,  о том, что б-гомерзкий facebook суспендит всех подряд я как бы наслышан, но и твитор стал тем же заниматься. Тоже в б-гомерзкие захотел.


nkps: (Default)
 В прошлом году, как раз 9 мая, ознакомился с интересными воспоминаниями ветерана железнодорожных войск Львовича Юлия (Евеля) Моисеевича. А сегодня ещё раз открыл просмотреть и хочу привести некоторые отрывки, которые наиболее обратили на себя внимание.

Репрессии, конечно, мне запомнились. Я, значит, про это могу так сказать. В нашем доме, например, жил один сотрудник НКВД. Какова его дальнейшая послевоенная участь? Когда в 1953-м году в стране проходила известная волна реабилитаций, его расстреляли по доносу. 
 
...я попал в железнодорожные войска и провоевал в их составе всю войну. Поначалу, когда меня туда направили, я из-за этого очень, конечно, расстроился...
Фронт, конечно, действительно отмел все мои детские недовольства и иллюзии, как говориться, в отношении того, что я попал в железнодорожные войска, а не в минометчики, артиллеристы или летчики.
 
Позже мне определили, что у меня спайки в ухе были какие-то из-за болезни. Так вот, взрывная волна мне их оборвала, и всё. Дома я, конечно, никогда об этом не рассказывал своим родным. Еще этого не хватало! А такое я сказал: что меня вылечил на фронте от потери слуха фашистский летчик, по сути дела.

Про Ленинград после Блокады.
Смотреть дальше )
В журнале нарисована женщина в милицейской форме, которая держит голову ребенка зубами, как у волка, и ест его. Это немцы, как украинцы в Киеве сейчас, так делали свою геббельсовскую пропаганду. Короче, там женщина-милиционер пожирает ребенка.

Там далее есть про то, как удалось избежать наказание за факт увиденной вражеской пропаганды. Почитайте.
 
Если знаете, там есть такая станция Олонец. В царское время она являлась ссыльным местом. Местное же население, которое там проживало, славилось тем, что ненавидело русских. 
 
Выдавливали наших, все уничтожали, взрывали. Мы не знаем их местность, а они все знают. Карелы, дружественная им нация, воевала против нас на их стороне. Ну карелы и финны — это, по сути дела, одно и то же.
 
Он говорит (а это был же конец 1948 года, осенью где-то): «Сейчас подняли головы многие наши антисоветчики». 
 
Когда, значит, Лугу наши обороняли, туда в бой бросили железнодорожные батальоны. И все они там так и остались. Почему? Потому что слабо были вооружены. После этого поступил приказ от Сталина: запретить участвовать в боевых действиях саперным, инженерным и железнодорожным войскам. Ну а в Кенигсберг их все-таки бросили.
А Сталина, знаете, кто ругал? У кого родные пострадали или сами они были репрессированы.

Про приписки.

Нашлась одна рота, где люди приписки делали себе. А я по своей должности - ротный нормировщик. Это означает что? Я должен проверить все наряды, объемы работ, описание работ, и прочее-прочее. Для этого у меня имелись карты, где указывалось, сколько там надо грунта, и так далее, и тому подобное. Я заметил в одной из рот приписки. Явные приписки! Мы таскали землю на носилках 200 метров. Какие там 200 метров! Я по карте это смотрел и проверял. Так там расстояние равнялось не двумстам, а двадцати метрам. Ведь если они все это перетаскивали на 200 метров, то для этого требовались тачки, вагонетки. Все это можно сделать было, так как дело происходило в мирное время. Я об этом доложил своему начальнику-командиру — инженер-майору. А в это время как раз выявляли в финотделе мертвые души. Но там получалось что? Эти авантюристы предоставляли ведомость на оплату, а там указывались люди, которых в части давно уже не существовало, - они демобилизовались. И командир роты, помкомвзвода, помкомроты, видимо, узнали это дело. Ну а я рапорт написал, где указал: наряд такой-то, объемы такие-то, увеличены вместо 20 метров до 200 метров, ну и так далее. Расценки-то выше! И вот, в один прекрасный момент, я, значит, иду по городку, как вдруг меня встречает командир этого взвода, здоровый, который как раз и занимался теми самыми приписками. А их перед этим вызвал к себе комбат, командир батальона. А комбат у нас был подполковник ого-го какой, - очень строгий. «А, - говорит он, показывая на меня, - вот кто сработал». И врезали они мне в скулу. Я уж забыл, кто из них: командир взвода или старший сержант. По-моему, старший сержант врезал. А в это время шел мимо Иван Кулак. Он, значит, подбежал и с ходу врезал этому старшему сержанту. Он мне в скулу, а тот, значит, ему в зубы. У него, кроме того, еще свисток был. Он свистнул. А там недалеко караульное помещение находилось. Оттуда выскочили ребята, находившиеся в карауле. Так их и сцапали обоих и разжаловали впоследствии. Я не знаю, сколько им дали.
Это только вот тот майор так поступил, - ему, значит, вагон дали по личному распоряжению Рокоссовского. 
 
Вот, скажем, например, младший лейтенант, который завел нас в болото к передовой, кстати, что меня еще больше удивило, оказался одной нации со мной. Но вел себя он по отношению к нам себя так, как будто мы — быдло для него все равно. Высокий такой. Мы его терпеть не могли.

Ещё раз ссылка.
 
nkps: (Default)
К 9-му мая наш рассказ о железнодорожной линии спасшей Ленинград . Временная железная дорога Поляны — Шлиссельбург, действовала с 5 февраля 1943 года по 10 марта 1944. Она служила для доставки грузов в блокированный Ленинград. В отличие от «Дороги жизни», проходившей по Ладожскому озеру, Дорога победы пролегала по южному побережью Ладоги, проходя на некоторых участках в 3—4 километрах от немецких артиллерийских позиций, за что получила прозвище «коридор смерти». Уникальные архивные материалы и хронология событий в сегодняшней серии проекта


nkps: (напруга)
 Среди оппозиционеров можно обобщать свои претензии к действующей власти. Я же, стремясь не быть уличенным в плагиате, хочу подойти к проблеме с другой стороны и сформулировать свой личный рейтинг "плюсов" - а точнее тех системных реформ и процессов произошедших за прошедший отрезок XXI в., которые оцениваю для себя лично как положительные. По этой причине никак не учитывается результат принятия решений в рамках "ручного управления" и всякого рода разовые, единичные события. Строго системный подход!
 
Также хочу оговориться, что не могу быть объективным. Не включаю те многочисленные вопросы, которыми не интересовался и не интересуюсь, а уж тем более в которых ничего не понимаю.
 
Итак, начну с основной темы этого блога - транспорта.
 
1. Платные дороги, о них уже упоминал.
 
2. Монетизация льгот, которая заметно отсрочила смерть общественного транспорта во многих городах. Хоть какой-то денежный поток стал формироваться. Напомню, массовые льготы были внедрены в начале 90-х гг. в качестве подачки в условиях огромного снижения жизненного уровня населения. Однако, всю тяжесть этой, прости господи, "социальной программы" взяли на себя предприятия-перевозчики. Отсюда и многие проблемы с ОТ.
 
3. Связано с предыдущим. Сформировалась система компенсации выпадающих доходов перевозчиков. (Хотя не до конца налажена, но это пост не о минусах).
 
4. Платные парковки внедряются в ряде городов.
 
И про другое.
 
5. ЕГЭ. Писал несколько раз (1, 2), не буду повторяться.
 
6. В банковской сфере уже несколько лет идёт неслабая зачистка всякого рода помоек. (Но поздно, опять о минусах).

7. А до этого в ней же была сформирована устойчивая система страхования вкладов, работающая до сих пор.

8. Государственные электронные ресурсы типа "Госуслуги" появились. Пользоваться можно.

9. Государственные библиотеки также идут "посредством электронов" поближе к читателю. Много интtресного удаётся почитать.
 
Список будет пополняться, если что-то ещё придёт в голову из глубин памяти... Так, что бы ещё добавить?
nkps: (Default)
 Забавный отрывок из видеовыступления "Сравнительные жизнеописания: Сергей Кредов про Юрия Андропова и Владимира Путина".

Сергей Кредов. У меня был один знакомый в Министерстве спорта, и он писал в то же самое время. Он писал аналитическую записку в администрацию Медведева (президента) и в администрацию Путина. Он писал разные записки, один и тот же человек. Причём, Медведеву полиберальнее, а в эту он писал посуровее и критиковал себя же. Понимаете, вот до такого маразма… сам всё это мне рассказывал. 

Но мы, участвующие так сказать в телевидении, знаем, что звонят люди обсуждать, допустим, проблему коррупции...

Им самим неудобно, они звонят и говорят: «Слушайте, приходите про мафию», Я говорю: «Про сегодняшнюю что ли или какую?». Они говорят: «Ну вы же понимаете…» 

Ссылка

И это на "патриотическом" ресурсе!
Да и другие мысли есть. Про ущербность бюрократизации, вред "вертикали", несменяемости и корпоративности. О зацикленности первого лица на аппарат при принятии решений и полную неэффективность этого аппарата. 

 

nkps: (Default)
 Недавно наткнулся в сети (источник) на подборку статистических сборников МПС РИ. Спасибо тому человеку, что всё это добро выложил. Есть далеко не все выпуски, но и того, что в наличии - изучать и изучать.

На всякий случай перекачал себе для пущей надёжности. Ссылка для просмотра.

Profile

nkps: (Default)
nkps

September 2017

M T W T F S S
    1 2 3
4 5678910
1112 13141516 17
18 192021 22 2324
252627282930 

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated 24 September 2017 06:50
Powered by Dreamwidth Studios